As obras do trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) entre Guanambi e Caetité foram oficialmente iniciadas. O segmento, que integra o Lote 05FC, possui 35,75 quilômetros de extensão e é considerado um dos mais complexos de toda a implantação da ferrovia na Bahia.
De acordo com a Infra S.A., a construtora responsável pelo empreendimento já instalou o canteiro de obras e iniciou a mobilização de trabalhadores, máquinas e a aprovação dos projetos executivos para o início das intervenções.
Os serviços serão executados pelo Consórcio A.Gaspar/Vipetro, contratado por R$ 467,9 milhões. O contrato prevê a elaboração dos projetos executivos e a conclusão das obras remanescentes, com prazo de 43 meses para execução e entrega prevista para 2029. A contratação faz parte das ações do Novo PAC e foi acompanhada pelo Tribunal de Contas da União (TCU).
A retomada das obras ocorreu após a reformulação do projeto original, que permaneceu paralisado por anos devido a entraves ambientais. O traçado inicialmente previsto passava próximo à comunidade e à Barragem de Ceraíma, importante reservatório para o abastecimento de água e irrigação da região. Com as alterações, a ferrovia foi afastada da barragem e da vila, atendendo às exigências ambientais.
O Lote 05FC elimina um dos principais pontos de descontinuidade da Fiol 2, trecho de 485 quilômetros que ligará Caetité a Barreiras e que já supera 70% de execução física. Quando concluída, a ferrovia terá capacidade para transportar até 50 milhões de toneladas por ano, fortalecendo o escoamento de minério de ferro e da produção agrícola do Matopiba em direção aos portos da Bahia.
Feito por Portal Vilson Nunes
